宝马发动机重大缺陷曝光多款车型在华销售被叫停！

来源：江南电竞发布时间：2024-02-05 09:29:23

今日网上流传一份厂家下发给宝马授权经销商的内部通知，通知显示宝马4款车型因发动机缺陷问题，即日起停止销售。

根据通知内容显示，依据相关质量监控，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12、G20、G28、G29车型，即日起实施停止销售和交车活动。

据了解上述名称代表底盘代号，分别对应的是G12—新款7系，G20—新一代3系标准轴距版，G28—新一代3系长轴距版，G29—新新一代宝马Z4。其中新一代3系于今年6月份上市销售，全系搭载B48系列发动机。

所述原因系发动机存在缺陷。通知显示，所涉车辆上，发现存在一个发动机的平衡轴轴承的问题，解决方案是更换发动机。此外，通知中未说明涉及问题车辆的具体数量。

那么本次在宝马众多车型上出现的问题究竟是什么呢？居然导致了全面停售的难以处理的后果，答案还真的让人担忧，问题出在“发动机”上，以上的车型都搭载了B46D、B48C、B48D这三款发动机，而在宝马发出的通告中能够正常的看到这款发动机出现了平衡轴轴承的问题，所涉及到的车型都要换掉发动机，这也表明了停售远不是这起事件的终点，宝马很有可能会立马展开今年以来的规模最大的全国召回。

平衡轴是发动机的一项重要组成部分，是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，以抵消曲轴转动所产生的振动，以此来降低发动机的整体震动。

这个零件出现一些明显的异常问题的话，会在转动的过程对发动机产生磨损，有损坏发动机的可能。而更必须要格外注意的是由于B48发动机所采用的是双平衡轴设计，在平衡轴上出现的问题会更加棘手，有急剧减少发动机的寿命的可能性，进而影响到整车的稳定性，带来安全上的风险。

同时，宝马在海外市场已召回相关车型，原因是受影响的B46/B48发动机中的轴承可能不够坚固，会导致轴承过早磨损并可能损坏发动机，且驾驶时发动机可能会熄火。

厂家“召回”直接更换发动机涉及的成本很高，说明缺陷问题非常严重，无法通过更换相应零部件进行解决。通知中提到的平衡轴轴承问题，或是设计原因，也存在供应商制造原因的可能性。

截止发稿前，宝马官方和国家市场监督管理总局未发现上述通知所涉车型的召回信息。不过，一般来说召回行动前厂家特意发文通知经销商暂停交车，也是业内较为普遍的现象，而最终是否召回可会因应受影响的数量而进行，网传的此份通知中没有对涉及的数量说明。新《消法》明确规定，只要经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，要立即采取停止销售、警示、召回等措施，同时消费者因商品被召回支出的必要费用由经营者承担。

今年以来，宝马召回行动频繁。5月27日，宝马宣布召回共计319045辆汽车，包括05-11年期间的国产3系、5系，以及05-11年生产的进口宝马1系、3系、5系、7系、X1、X3、X5及Z4汽车。召回原因是车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在经常使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险。

4月16日，宝马宣布召回包括118i、318i、X3在内的61个型号车型，共计36万辆，因装配了高田公司生产的气囊，有几率存在伤及车内人员的风险。

4月8日，宝马宣布召回121381辆汽车，包括10年-11年生产的国产和进口318i、320i、325i汽车等，由于车辆的前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层，在经常使用后涂层有几率发生磨损，造成电缆接头接触不良，可能会引起车辆无法启动或电子模块失效，增大了车辆的操控难度。

针对上述经销商的内部通知，将会导致已售车辆召回，即将交付新车也受影响。多个方面数据显示，宝马1-9月在华累计交付新车526,017辆，同比增长14.4%，高于奥迪的49.1万辆，以及奔驰的52.59万辆，暂时位列豪华品牌第一名

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