国内首列齿轨列车下线啦！

来源：江南电竞发布时间：2024-02-18 12:09:18 点击数： 100

齿轨列车是一种运用于爬山铁路的新式轨迹交通车辆，经过在车辆走行部装备一个或多个齿轮的方法，列车在爬坡时与设备于轨迹中心的齿条啮合，凭借齿轮齿条的咬合力稳步跋涉，最高可在480‰的坡道上安全行进。因为齿轨铁路安全性好，习惯能力强，环境友好，建造成本低，齿轨列车特别适合山区或旅行景区的参观线路，未来将成为国内山地轨迹交通及参观旅行的重要交通工具之一。

此次下线的齿轨列车，将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间（简称“都四”线路）。

“这一列车的内饰，分为奢华VIP家庭式包厢、奢华参观卡座区、一般座区三种座位区，满意乘客多种搭车需求，尤其是列车具有国内最大面积曲面参观玻璃窗，可完成车内游客与自然景象的深度沟通。”“大丰”相关担任的人介绍道。

大坡道全景象齿轨列车，是一种在山区大斜度线路运转的轨迹车辆，全车装备全景玻璃、卫生间、多功能商务区、咖啡吧等多种人性化设备。其间，司机室隔墙隔门选用EN45545 HL2结构防火，车辆内部顶板选用铝合金轻质资料一体成型工艺，多孔出风，出风更均匀，感觉更舒适。大件行李架可摆放双层行李，是用新式复合资料焊接组合而成的。

别的，全车内饰选用金属漆+木纹/皮纹贴膜，感知秀丽纹路质感，内饰墙板上设有微型熊猫博物馆，显示地域文明特征。可以说，整车内饰大幅度提升了乘客的旅行参观体会，使用多项新规范、新工艺，助力列车敞开雪山之旅。

该列车立异选用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引形式，在轮轨段最高作业速度可达120km/h，在齿轨段最高作业速度可40km/h。该列车研发和制造商中车资阳机车有限公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技能条件》区域规范，修建了国内首个齿轨轮驱设备试验台和首条齿轨列车试验线，为齿轨列车成功研发奠定了坚实基础，也为打造国内首个山地齿轨车辆研发基地发明了条件。

在智能化方面，列车运用了斗极/5G物联网无人驾驶、主动维护、运营大数据存储智能剖析等高科技技能，让列车“大脑”更“才智”。一起，车辆外观选用参数化规划灯组，车内门区和车辆内客室别离设置智能显示屏，让科技为出行保驾护航。不同座位区满意乘客多种搭车需求;国内最大面积曲面参观玻璃窗完成车内游客与自然景象的深度沟通，一起显示“以人为本”的理念。新式齿轨列车在国内山地轨迹交通及参观旅行使用开展前途广阔。

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